Pierre Gasly havaroval na konci druhého volného tréninku na okruhu Spa-Francorchamps během přípravy na Velkou cenu Belgie 2026. Incident způsobil červené vlajky a přerušení tréninku, což přineslo pozornost na okolnosti nehody a její dopad na tým Alpine.
Hlavními aktéry této události jsou pilot Pierre Gasly a tým Alpine, který se také potýkal s konkurencí týmu Racing Bulls. Vedle Gaslyho se v rámci tréninku výrazně prosadil také Franco Colapinto, který zajel sedmý nejrychlejší čas a překonal druhý nejlepší tým Racing Bulls o 0,147 sekundy.
Podle vyjádření ředitele Alpine, Stevea Nielsena, šlo o drobnou chybu v zatáčce číslo 14, která na jiných okruzích nemusí mít tak závažné následky, ale na Spa-Francorchamps byla tvrdě potrestána. Gasly popsal nehodu jako „velký náhlý smyk“, který mu znemožnil návrat na trať. Během tréninku tým testoval různá nastavení vozu a také novou verzi ochranného rámu halo.
Gaslyho nehoda se stala při výjezdu ze zatáčky Les Fagnes, kde vůz zaznamenal náhlý přetáčivý smyk. Následně se dostal do štěrku, narazil do vnější bariéry a poté se otočil, což vedlo k dalšímu nárazu do zdi. Přestože šlo o nepříjemnou situaci, den byl pro Alpine z hlediska výkonu povzbudivý, zejména díky Colapintovi, který potvrdil konkurenceschopnost týmu.
Steve Nielsen také uvedl, že vůz Alpine působí konkurenceschopněji než během prvního tréninku, ale je důležité, aby tým nepokazil nastavení přes noc. To naznačuje, že i přes nehodu Gaslyho tým pokračuje v práci na optimalizaci vozu a hledá nejlepší možné nastavení pro závodní víkend.
Výsledek druhého tréninku přinesl důležitý impuls pro Alpine, který ukázal, že tým má potenciál držet krok s konkurencí v rámci střední skupiny. Přestože nehoda Gaslyho přerušila trénink, ukázala také, jak rychle se situace může změnit na náročném okruhu Spa-Francorchamps, kde i malá chyba může mít vážné následky.
Celkově Gaslyho nehoda připomíná, jak křehká a náročná je jízda v prostředí Formula 1®, kde je potřeba preciznost a rychlé reakce. Pro Alpine je tento incident zároveň výzvou, aby dokázal udržet konkurenceschopnost a zároveň minimalizoval rizika během zbývající části víkendu.
