Aston Martin přináší na Velkou cenu Maďarska 2026 první významný balík aerodynamických úprav svého vozu AMR26. Přestože jde o rozsáhlý upgrade, není tak velký, jak někteří odborníci ve světě Formula 1® očekávali.
Tým Aston Martin Racing se zaměřil především na změny v aerodynamice a snížení hmotnosti vozu. Výraznější zásahy se však nedotkly předního zavěšení, které zůstává téměř beze změn. Motor a převodovka zůstávají stejné, přičemž plánovaný upgrade pohonné jednotky je odložen až na období po letní přestávce.
Monokok vozu prošel opětovným crash testem kvůli úpravám v konstrukci. Adrian Newey, hlavní technický mozek týmu, se po svém příchodu soustředí na koncept vozu s vysokým rake, který přinesl nečekané výzvy. Mike Krack, který je na okruhu šéfem týmu, uvedl, že optimalizace nového balíku potrvá a tým musí rychle získávat data a učit se pracovat s novým vozem.
Cílem Aston Martinu je vrátit se do konkurenceschopného pole, přičemž tým nečeká okamžité výrazné zlepšení. Lawrence Stroll, majitel týmu, investoval značné prostředky do vývoje a nových technologií, včetně nové továrny a špičkových odborníků, což ukazuje dlouhodobý závazek k posunu vpřed.
V rámci úprav se tým soustředil na aerodynamiku, která je klíčová pro výkon na okruhu Hungaroring. Snížení hmotnosti vozu by mělo přispět k lepší ovladatelnosti a efektivitě, i když přesný dopad na závodní tempo zatím není znám. Zachování stávajícího předního zavěšení naznačuje, že tým hledá rovnováhu mezi inovacemi a stabilitou.
Adrian Neweyho zaměření na vysoký rake koncept vozu přineslo nové technické výzvy, které tým musí řešit. Mike Krack zdůraznil, že sběr dat a jejich rychlé vyhodnocení bude klíčové pro další vývoj a přizpůsobení vozu aktuálním podmínkám závodů Formula 1®.
Celkově upgrade Aston Martinu na Hungaroringu představuje důležitý krok v sezóně 2026, i když není tak rozsáhlý, jak se původně očekávalo. Tým pokračuje v práci na zlepšení konkurenceschopnosti a adaptaci na nové technické výzvy, které přináší současné pravidla Formula 1®.