Audi přivezlo do Baku nový balík aerodynamických vylepšení, který zahrnuje čtrnáct komponentů, včetně výrazně upravených předních a zadních křídel, revidované podlahy a nového uspořádání krytu motoru. Tento balík měl za cíl zlepšit výkon vozu a podpořit další rozvoj týmu v rámci seriálu Formula 1®.
V prvním tréninku (FP1) v Baku měl nové díly pouze Gabriel Bortoleto, což umožnilo přímé srovnání s vozem Nico Hulkenberga, který jel se starší specifikací. Bortoleto skončil na desátém místě, těsně před Hulkenbergem. Ve druhém tréninku pak oba piloti obsadili 14. a 15. pozici.
Vedoucí týmu Audi Mattia Binotto uvedl, že balík vylepšení „funguje podle očekávání“. Podle něj je tento krok důležitý nejen pro samotný výkon na trati, ale také pro rozvoj metodik a kapacit týmu v prostředí Formula 1®.
Bortoleto zmínil, že ve druhém tréninku vůz postrádal přilnavost, což přisuzuje nízké přilnavosti a prašnému povrchu tratě v Baku. Tyto podmínky mohly ovlivnit chování vozu i výsledky obou pilotů během druhé části tréninku.
V průběžném pořadí týmů je Audi na osmém místě, se ziskem bodů v pěti z posledních šesti závodů. Tým tak pokračuje ve sbírání zkušeností a zlepšování svého vozu v rámci náročné sezony Formula 1®.
Nový aerodynamický balík představuje významný krok v technickém vývoji Audi, který by mohl pomoci zlepšit konkurenceschopnost na okruzích s různými charakteristikami. Přestože přesný dopad na čas na kolo není detailně znám, tým hodnotí první náznaky jako pozitivní.
Situace v Baku ukazuje, jak důležité jsou detaily aerodynamiky a přilnavosti v prostředí Formula 1®. Audi pokračuje v testování a vyhodnocování nových komponentů, aby lépe porozumělo jejich vlivu na výkon a chování vozu v různých podmínkách.