Franco Colapinto obdržel další penalizaci na startovním roštu pro Velkou cenu Bahrajnu v rámci seriálu Formula 1®. Argentinský jezdec Alpine dostal desetimístný trest za použití páté spalovací jednotky Mercedes, což překračuje povolený limit čtyř jednotek na sezónu.
Kromě této penalizace si Colapinto nese z předchozího závodu v Baku pětimístný trest za kolizi, kterou způsobil s Pierra Gaslyho a Landem Norrisem. Celkem tak pravděpodobně odstartuje z posledních míst, protože součet trestů činí patnáct míst.
Alpine se rozhodl nasadit novou pohonnou jednotku v Bahrajnu, aby minimalizoval škody a připravil se na další závody, i když to znamená další penalizaci. Tým zároveň bojuje s Racing Bulls o páté místo v Poháru konstruktérů, přičemž po kolizi Colapinta v Baku se jejich ztráta zvětšila na patnáct bodů.
Vedle Colapinta čeká penalizace také jeho týmového kolegu Pierra Gaslyho, který rovněž dostane novou pohonnou jednotku, i když přesný termín jejího nasazení zatím není znám. Rookie týmu Racing Bulls Arvid Lindblad dostal penalizaci za novou pohonnou jednotku, turbo a výfuk, což ho posune na konec startovního pole.
Dalším jezdcem, který čelí penalizaci za překročení limitu pohonných jednotek, je Isack Hadjar z týmu Red Bull Racing. Ten nasadil již sedmý spalovací motor V6 v sezóně a obdržel pětimístný trest na startovním roštu.
Situace kolem penalizací ukazuje, jak přísná jsou pravidla ohledně používání pohonných jednotek v prostředí Formula 1®. Týmy tak musí pečlivě plánovat jejich využití, aby minimalizovaly ztráty na startovním roštu a zároveň zajistily spolehlivost a výkon vozů během sezóny.
Colapintova penalizace a rozhodnutí Alpine nasadit novou pohonnou jednotku v Bahrajnu reflektují aktuální výzvy, kterým čelí týmy v boji o co nejlepší umístění v Poháru konstruktérů. Přesné dopady těchto trestů na průběh závodu mohou být významné, ale zůstávají součástí komplexního souboje v rámci seriálu Formula 1®.