Ferrari představilo nové ráfky kol, které mají pomoci snížit degradaci pneumatik v sezóně 2026. Tento technický krok byl představen během Velké ceny Španělska na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya a představuje zajímavý posun v přístupu italského týmu k práci s pneumatikami.
Nové ráfky vznikly ve spolupráci s dodavatelem kol BBS a jejich konstrukce se výrazně liší od předchozích verzí. Místo tradičních paprsků mají obvodový prstenec, pravděpodobně vyrobený z uhlíkových vláken, který je umístěn na vnějších okrajích ráfku. Tento design má za cíl zlepšit tepelnou degradaci pneumatik, což je klíčový faktor pro výkon vozu během závodu.
Odstranění paprsků a zavedení tohoto prstence představuje významnou změnu v konstrukci zadních kol Ferrari. Tato inovace by mohla ovlivnit nejen chování pneumatik, ale i celkovou stabilitu a efektivitu vozu v různých fázích závodu.
Ferrari tak reaguje na výzvy spojené s degradací pneumatik, která je v prostředí Formula 1® jedním z rozhodujících faktorů ovlivňujících závodní strategie a výsledky. Lepší tepelná stabilita pneumatik může znamenat delší životnost směsí a tím i větší flexibilitu při volbě taktiky během závodu.
Nový design ráfků je součástí širšího technického vývoje, který Ferrari přináší v průběhu sezóny. Ačkoli přesné technické detaily a konkrétní dopady na výkon vozu nejsou veřejně známé, tato změna ukazuje, jak tým hledá inovativní způsoby, jak zlepšit konkurenceschopnost v rámci pravidel Formula 1®.
V rámci závodního víkendu v Barceloně bylo možné sledovat, jak nové ráfky zapadají do celkového konceptu vozu a jakým způsobem mohou ovlivnit práci s pneumatikami v různých režimech jízdy. Tento krok může být důležitým impulzem pro další vývoj a optimalizaci vozu Ferrari v nadcházejících závodech.
Vývoj nových komponent, jako jsou právě tyto ráfky, podtrhuje složitost a neustálý vývoj techniky v prostředí Formula 1®. Ferrari se tak snaží najít cestu, jak minimalizovat ztráty způsobené degradací pneumatik a tím zvýšit efektivitu svého závodního vozu.
