Start závodu Bahrain Grand Prix v Malajsii byl kvůli silnému dešti zpožděn o 40 minut, ale komplikace pokračovaly i během formace na startu. FIA vysvětlila, že za zpožděním stál softwarový problém, který ovlivnil reakci plynu u několika vozů a způsobil, že některé týmy musely zastavit.
Mezi piloty, kteří byli touto závadou postiženi, byli Max Verstappen, Lewis Hamilton, Sergio Perez, Lando Norris a Fernando Alonso. Problém souvisel s reakcí pohonné jednotky při velmi pomalé jízdě během formace, což vedlo k nečekaným zastavením vozů na trati.
FIA uvedla, že softwarová závada vznikla kvůli nedostatečnému testování v mokrých podmínkách, které se v této sezóně téměř nevyskytly. Pro vyřešení situace bylo nutné aktualizovat software, což způsobilo celkově 53minutové zpoždění restartu závodu.
FIA ocenila rychlou reakci na opravu softwaru pod časovým tlakem, která umožnila závod nakonec odstartovat. Někteří jezdci však situaci označili za nepřijatelnou. Sergio Perez a Lando Norris poukázali na problémy s elektronikou nových vozů, které využívají až 47 % elektrického výkonu, což podle nich přináší nové výzvy v ovládání a spolehlivosti.
Fernando Alonso situaci komentoval s nadsázkou, že Aston Martin-Honda zatím neměl závod přerušen kvůli jeho odstoupení, čímž naznačil, že technické komplikace mohou být někdy nepředvídatelné a ovlivňují i samotné piloty různými způsoby.
Celá situace ukázala, jak složité je řízení moderních vozů v prostředí Formula 1®, kde kombinace spalovacího motoru a elektrických systémů vyžaduje precizní nastavení a testování. Zároveň to připomnělo, že i malé softwarové chyby mohou mít výrazný dopad na průběh závodu a vyžadují rychlou a efektivní reakci ze strany FIA i týmů.
Výsledek této události zdůrazňuje důležitost přípravy a testování v různých podmínkách, zejména v mokru, které v aktuální sezóně nebyly často k vidění. FIA tak získala cenné poznatky pro další zlepšení spolehlivosti a bezpečnosti v rámci Formula 1®.