Tým Haas pokračuje v úsilí o zlepšení výkonu svého vozu VF-26, přestože nedávné technické upgrady přinesly jen částečná zlepšení. Na Velké ceně Belgie se oba jezdci Haas umístili mimo bodované pozice, což ukazuje, že cesta k lepším výsledkům je stále náročná.
Hlavní problémy vozu souvisejí s nedostatkem zadního přítlaku, který komplikuje využití aerodynamiky na různých okruzích. Oliver Bearman zaznamenal zlepšení v ovladatelnosti a tempu vůči některým soupeřům, jako je Williams, a přiblížil se i Audi, ale stále to nestačí na výraznější posun v pořadí. Esteban Ocon čelí nekonzistentnímu chování vozu, které ovlivňuje jeho výkon.
Vedoucí týmu Ayao Komatsu přiznal, že základní potíže s přítlakem jsou přítomné od začátku sezony a dosavadní upgrady řeší pouze část těchto problémů. Haas proto plánuje další vylepšení a doufá, že trať v Maďarsku bude pro jejich vůz příznivější. Bearman navíc v Maďarsku odevzdá první trénink svému náhradníkovi Ryo Hirakawovi.
Na okruhu v Belgii se ukázalo, že Haas zaostává za týmy jako Racing Bulls, Audi a Alpine, které se v rámci vývoje posunuly dál. Williams se v současnosti jeví jako hlavní konkurent Haas v boji o lepší umístění ve středu pole. Zlepšení předního křídla přineslo lepší ovladatelnost a zvýšilo důvěru Bearmana, což je pozitivní signál, ale stále to není dostatečné k bodovým ziskům.
Problémy s přítlakem se projevují různě na jednotlivých tratích, což komplikuje nastavení vozu a celkový výkon. Oconovo nekonzistentní chování vozu naznačuje, že tým stále hledá příčiny těchto potíží a snaží se je odstranit. Přestože Haas pracuje na upgradech, základní slabiny vozu přetrvávají a omezují potenciál pilotů.
Další vylepšení, která Haas plánuje, by mohla být testována na maďarském okruhu, který by mohl lépe vyhovovat charakteristice jejich vozu. Změna v sestavě během prvního tréninku v Maďarsku, kdy Bearman předá volant náhradníkovi Hirakawovi, může přinést nové poznatky a data pro další vývoj.
Situace týmu Haas jasně ukazuje, jak složité je udržet krok s rychlým tempem vývoje v prostředí Formula 1®. Přetrvávající potíže s přítlakem a ovladatelností vozu VF-26 jsou hlavními překážkami, které musí tým řešit, aby mohl zlepšit své výsledky v dalších závodech.
