Isack Hadjar hodnotí šance týmu Red Bull Racing na Velké ceně Maďarska v kontextu sílící konkurence Scuderie Ferrari. Po prvním dnu tréninků na Hungaroringu bylo jasné, že Ferrari disponuje lepším tempem na jedno kolo, což představuje výzvu pro Red Bull.
Hadjar se v prvním tréninku umístil na čtvrtém místě, zaostal o 0,922 sekundy za Charlesem Leclercem z Ferrari. Ve druhém tréninku se však propadl na šesté místo, což bylo způsobeno náročnějšími podmínkami, zejména silným větrem, zatímco Ferrari své výkony zlepšilo. Vedle Ferrari a Red Bullu se v popředí objevily také týmy Mercedes a McLaren.
Podle Hadjara musí Red Bull najít výrazně více času na kolo, aby mohl lépe konkurovat hlavnímu rivalovi. Technický ředitel Red Bullu Pierre Wache potvrdil, že tým není tam, kde by chtěl být, a že nízká přilnavost a nerovnosti na trati představují komplikace, které je potřeba řešit. Ferrari má podle něj výhodu především v jednorázovém tempu, ale bude zajímavé sledovat, jak si povede v dlouhých jízdách.
Hadjar rovněž očekává těsný souboj s týmem McLaren, který by mohl být důležitým faktorem v rozložení sil během závodního víkendu. Zároveň doufá, že Mercedes dokáže své výkony zlepšit a přiblížit se předním týmům. Tyto okolnosti naznačují, že boj o pozice v první desítce bude na Hungaroringu velmi vyrovnaný.
Situace na trati, zejména nízká přilnavost a nerovnosti, podle vyjádření Red Bullu komplikují práci s nastavením vozu. Tým proto musí hledat způsoby, jak zlepšit výkon a najít čas, který by jim umožnil lépe konkurovat Ferrari, které se zdá být v tuto chvíli silnější zejména v rychlých kolech.
Výsledek prvních dvou tréninků nabízí dílčí vodítko o poměru sil, ale další části víkendu mohou přinést jasnější obrázek o skutečné konkurenceschopnosti Red Bullu a Ferrari. Výzvou zůstává, jak se týmy vypořádají s proměnlivými podmínkami a jak se projeví jejich strategie v závodě.
Hadjarovo hodnocení a komentáře technického ředitele týmu Red Bull Racing ukazují, že tým je si vědom současných nedostatků a pracuje na jejich odstranění. Přesto je jasné, že Ferrari má v tuto chvíli výhodu, zejména v tempu na jedno kolo, což může ovlivnit průběh závodu na Hungaroringu.