Isack Hadjar se vrátil do kokpitu vozu Red Bull RB22 během tréninků na Velké ceně Ázerbájdžánu po zranění zápěstí, které ho dříve vyřadilo ze závodění. Jeho návrat byl spojen s novým vylepšením vozu, které tým Red Bull Racing představil právě na tomto závodním víkendu.
Red Bull Racing přivezl aktualizace, které zahrnují úpravy podlahy, difuzoru a bočnic vozu. Tyto změny měly zlepšit aerodynamiku a celkové chování auta na trati. Hadjar se tak mohl vrátit do vozu s nadějí, že vůz bude po těchto úpravách konkurenceschopnější.
Během prvního tréninku se Hadjar potýkal s problémy s převodovkou, což ovlivnilo jeho čas na kolo. Ve druhém tréninku už ale zajel devátý nejlepší čas, když zaostal o 1,5 sekundy za Georgem Russellem a o 0,7 sekundy za Maxem Verstappenem. Hadjar uvedl, že vůz se po vylepšeních cítí lépe než při jeho posledním startu na Velké ceně Maďarska.
Technický ředitel týmu Red Bull Racing Pierre Wache potvrdil, že přinesené aktualizace fungují podle očekávání. Přesto upozornil, že rivalové z Mercedesu jsou zatím rychlejší na krátkých úsecích trati. Přesné srovnání výkonu na delších úsecích však zatím není jasné, a další části víkendu mohou přinést jasnější obrázek o skutečném dopadu vylepšení.
Isack Hadjar bude pokračovat v roli týmového kolegy Maxe Verstappena i v sezóně 2027, což potvrzuje důvěru týmu v jeho schopnosti a potenciál. Jeho návrat do kokpitu po zranění a zároveň s novým vylepšeným vozem je pro tým důležitým momentem, který může ovlivnit další vývoj sezóny.
Výsledek tréninků v Baku ukazuje, že Red Bull Racing pracuje na zlepšení svého vozu a snaží se držet krok s konkurencí. Hadjarův výkon po návratu naznačuje, že vůz je lépe připravený a pilot se postupně dostává zpět do závodního rytmu.
Celkově tento víkend přinesl důležitý impuls pro tým Red Bull Racing i pro samotného Hadjara. Přestože je ještě brzy na definitivní závěry, ukázalo se, že technické úpravy vozu mají pozitivní vliv a pilot je schopen podávat konkurenceschopné výkony i po delší pauze.