Charles Leclerc nebude na Velké ceně Španělska používat nejnovější specifikaci motoru Ferrari označovanou jako ADUO2. Důvodem je nehoda, kterou pilot utrpěl na italském závodě, po níž tým Ferrari zvolil opatrný přístup a rozhodl se nasadit starší verzi motoru.
Tým Ferrari vyhodnotil motor 067/6 s druhým balíkem úprav jako funkční, avšak vzhledem k možným skrytým poškozením nechce riskovat jeho použití bez důkladné kontroly. Pravidla Formula 1® přitom zakazují nasazení motoru, který nelze kompletně zkontrolovat a opravit ve všech homologovaných částech.
Ferrari plánuje provést detailní rentgenové vyšetření motoru, aby odhalilo případné mikrotrhliny či jiné poškození, a proto Leclerc pojede v Madridu s předchozí verzí motoru ADUO1. Naopak Lewis Hamilton bude moci využít novější specifikaci ADUO2.
Okruh v Madridu je novinkou v kalendáři Formula 1® a nabízí kombinaci pomalých i rychlých zatáček. Pro tým Ferrari je důležité sbírat data a mít spolehlivý motor, i když ADUO2 by mohl na této trati díky lepšímu turbodmychadlu přinést výkonovou výhodu, podobně jako na Red Bull Ringu, který má podobnou nadmořskou výšku.
Nasazení nového motoru ADUO2 během pátečních tréninků by mohlo ohrozit přípravu na závod, a proto Ferrari odložilo jeho použití až na Velkou cenu Ázerbájdžánu v Baku. Přesto tým věří, že vůz SF-26 bude na madridském okruhu konkurenceschopný díky aerodynamice a lepší trakci, i přes výkonový deficit vůči Mercedesu.
V případě, že by situace nebyla ideální, má Leclerc možnost nasadit druhý motor ADUO2, i když by to znamenalo penalizaci za pátou pohonnou jednotku v sezóně. Tento krok by mu poskytl rezervu do zbytku šampionátu.
Celá situace ukazuje, jak důležitá je v prostředí Formula 1® pečlivá kontrola a spolehlivost techniky, zejména při zavádění nových komponent. Rozhodnutí Ferrari zdůrazňuje váhu pravidel týkajících se homologace a opravitelnosti motorů, které mají zajistit férovost a bezpečnost šampionátu.