V prostředí Formula 1® se od roku 2026 plánuje zavedení pohonných jednotek s algoritmy, které obsahují prvky samo-učení. Tyto systémy mají za úkol optimalizovat výkon motoru v reálném čase na základě dat z předchozích kol a aktuálních podmínek na trati. Tento technologický krok však vyvolává obavy mezi piloty, kteří upozorňují na možné komplikace při řízení vozu.
Mezi jezdci, kteří se k tématu vyjádřili, jsou Oscar Piastri, Lando Norris, George Russell, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Max Verstappen a Isack Hadjar. Zároveň se k problematice vyjadřují týmy McLaren, Ferrari, Red Bull Racing a Mercedes. Pilot Oscar Piastri a další zaznamenali, že samo-učící se pohonné jednotky mohou způsobovat neočekávané změny výkonu během kola, které není snadné vysvětlit nebo ovlivnit.
Andrea Stella z týmu McLaren upozornil, že algoritmus je velmi citlivý na náhodné faktory, jako jsou malé odchylky v jízdě pilota nebo změny vnějších podmínek, například vítr či přilnavost. Tyto vlivy zatím nelze přesně modelovat, což komplikuje předvídatelnost chování pohonných jednotek. Problémy s tímto systémem se pravděpodobně projeví méně na tratích s nižšími nároky na energetický management, ale na náročnějších okruzích zůstanou i nadále.
Pilot Isack Hadjar zažil situaci, kdy nečekané zastavení a opětovné otevření plynu zmátlo software pohonné jednotky a vedlo k nestabilnímu výkonu. Lando Norris vyjádřil, že mnoho faktorů ovlivňujících výkon je mimo kontrolu jezdce, což ztěžuje zejména kvalifikační jízdy, kde je přesnost a konzistence klíčová. Tyto zkušenosti ukazují, že nová technologie přináší nové výzvy, které týmy i jezdci musí zvládnout.
Podle dostupných informací se plánuje, že v roce 2028 dojde ke změně v rozdělení výkonu pohonných jednotek na poměr 60:40, což by mělo komplikace s kalibrací a učením motorů snížit, ale ne zcela odstranit. Přesné technické detaily těchto algoritmů a jejich budoucí vývoj však zatím nejsou plně známé, stejně jako rychlost, s jakou se podaří eliminovat náhodné faktory ovlivňující výkon.
Tyto samo-učící se systémy představují nový směr ve vývoji pohonných jednotek v seriálu Formula 1®. Jejich implementace vyvolává otázky ohledně vlivu na stabilitu výkonu a schopnost jezdců efektivně reagovat na změny během závodu. Přestože technologie slibuje optimalizaci výkonu, současné zkušenosti naznačují, že přináší i nečekané výzvy, které mohou ovlivnit průběh závodů.
Diskuse o samo-učících pohonných jednotkách v prostředí Formula 1® tak odráží složitost zavádění pokročilých technologií do motorsportu. Jejich vliv na výkon a řízení vozu zůstává předmětem pozornosti pilotů i týmů, kteří se snaží najít rovnováhu mezi inovací a kontrolou nad vozem.