Organizátoři Velké ceny Španělska v Madridu plánují úpravy okruhu Madring, které by měly zlepšit možnosti předjíždění. Tento okruh, který měří 5,4 kilometru a nedávno debutoval v seriálu Formula 1®, byl chválen za své zázemí a náročnost, ale zároveň čelil kritice kvůli nedostatku příležitostí k předjetí.
Více týmů a jezdců, včetně Landa Norrise, upozornilo na problematické části trati, zejména na zatáčku číslo 5, která svým designem neumožňuje snadné předjetí. Kombinace zatáček, kde je potřeba brzdit a zároveň zatáčet, podle pilotů usnadňuje obranu vedoucího vozu a snižuje dynamiku závodu.
Dalším bodem kritiky je délka boxové uličky, která je podle jezdců příliš dlouhá a tím pádem snižuje motivaci k různým strategiím zastávek v boxech. Ředitel závodu Luis Garcia Abad potvrdil, že již obdržel doporučení od FIA a je otevřený změnám, které by mohly zlepšit závodní zážitek.
Lando Norris navrhl například přímou spojku mezi zatáčkami 17 a 20 a širší vstup do některých zatáček, aby se zvýšily příležitosti k předjíždění. Madring má dostatek prostoru pro významnější úpravy, protože severní část okruhu byla navržena na zelené louce, což umožňuje flexibilnější zásahy do trati.
Velká cena Španělska v Madridu má podepsanou desetiletou smlouvu, což dává organizátorům čas na plánování a realizaci potřebných změn. Úpravy by měly být zavedeny do roku 2027, aby se zlepšila konkurenceschopnost závodu a zvýšila atraktivita pro jezdce i fanoušky.
Změny na okruhu se tak zaměří na odstranění problémových míst, která brání předjíždění, a na zlepšení celkové dynamiky závodu. Délka boxové uličky a její vliv na strategii zůstávají jedním z klíčových témat, která je potřeba řešit, aby byl závod zajímavější a více otevřený pro změny pořadí během závodu.
Reakce organizátorů a otevřenost vůči doporučením FIA ukazují, že se snaží reagovat na připomínky z prostředí Formula 1® a zlepšit podmínky pro piloty i týmy. Přímá spojka a širší zatáčky by mohly přinést více příležitostí k předjetí, což je v současném kalendáři velmi žádané.
Úpravy okruhu Madring tak představují důležitý krok směrem k atraktivnějším závodům v rámci Velké ceny Španělska, který by mohl ovlivnit nejen strategii týmů, ale i celkový zážitek ze závodního víkendu v prostředí Formula 1®.