První volný trénink na novém okruhu Madring před Velkou cenou Španělska přinesl zajímavé výsledky, když se jezdci poprvé seznámili s touto tratí. Nejrychlejší čas zajel George Russell, který se tak stal lídrem FP1 s časem 1:34.077.
Za Russellem skončil s malým odstupem Kimi Antonelli, zatímco třetí místo obsadil Charles Leclerc. Čtvrtý byl Lewis Hamilton, což ukazuje, že přední pozice byly obsazeny piloty z různých týmů, včetně Mercedesu, Ferrari a dalších. Mezi desítkou nejlepších se objevili také Max Verstappen, Lando Norris, Arvid Lindblad, Oscar Piastri, Nico Hulkenberg a Liam Lawson.
Okruh Madring má délku 5,414 km a celkem 22 zatáček. První trénink trval jednu hodinu a během něj se jezdci postupně zlepšovali, přičemž Esteban Ocon zmínil, že přilnavost tratě je vysoká. Několik jezdců překročilo traťové limity, například Antonelli a oba piloti Audi. Technické problémy postihly Sergia Pereze, který měl potíže s volantem, a Yuki Tsunodu, který odstoupil kvůli poruše posilovače řízení. Pierre Gasly a Franco Colapinto zůstali prvních patnáct minut v garáži.
Výsledek prvního tréninku nabízí první srovnání mezi jezdci a týmy na nové trati, která bude hostit Velkou cenu Španělska v roce 2026. George Russell svým nejrychlejším časem potvrdil silný výkon v rámci FP1, zatímco Kimi Antonelli a Charles Leclerc ukázali konkurenceschopnost svých vozů. Přestože se v tréninku objevily technické problémy, většina pilotů dokázala využít čas na trati k získání důležitých dat.
Okruh Madring se svými 22 zatáčkami představuje pro týmy a jezdce novou výzvu, která vyžaduje adaptaci a přesné nastavení vozů. Přilnavost povrchu byla hodnocena jako vysoká, což může ovlivnit styl jízdy a strategii v dalších částech víkendu. Překročení traťových limitů některými piloty naznačuje, že hranice jsou pro jezdce těsné a vyžadují opatrnost.
Mezi jezdci, kteří se umístili v první desítce, jsou zástupci různých týmů, což ukazuje vyrovnanost pole v této fázi víkendu. Domácí pilot Carlos Sainz skončil na 17. místě, což odráží náročnost adaptace na novou trať. Pro týmy bude důležité vyhodnotit data z FP1 a připravit se na další části programu, které mohou přinést jasnější obrázek o poměru sil.
Technické potíže, jako ty, které postihly Sergia Pereze a Yuki Tsunodu, připomínají, že spolehlivost zůstává klíčovým faktorem i na nové trati. Zároveň se ukázalo, že některé týmy, například Audi, musí dbát na přesné dodržování traťových limitů, aby se vyhnuly případným penalizacím. Celkově FP1 na okruhu Madring poskytl důležitý vhled do přípravy na Velkou cenu Španělska a nastavil základ pro další vývoj víkendu v prostředí Formula 1®.