Sezóna Formula 1® v roce 2026 nebude končit v Las Vegas, jak se původně předpokládalo. Hlavním důvodem jsou komplikace spojené s kalendářem a dalšími sportovními událostmi v USA, stejně jako nejistota ohledně závodů na Blízkém východě. Rozhodnutí o tom, zda se uskuteční závody v Kataru a Abú Zabí, má být přijato nejpozději v polovině září 2026.
Pokud by se závody v Kataru a Abú Zabí kvůli nestabilní situaci na Blízkém východě nemohly konat, nahradí je evropský závod. Mezi kandidáty na závěrečný podnik sezóny patří například Imola, zatímco tratě v Turecku a Portugalsku procházejí úpravami, které by mohly ovlivnit jejich zařazení do kalendáře.
Dvojzávod v Las Vegas nebo návrat závodu v Austinu nejsou v plánu. Mezi hlavní důvody patří kolize s americkým svátkem Díkůvzdání a zápasy NFL, které by mohly ovlivnit návštěvnost a mediální pozornost. Las Vegas Grand Prix je stále ve fázi vývoje a v minulosti čelila problémům s kapacitou a soudními spory, což rovněž přispívá k opatrnosti při plánování závěru sezóny.
Počasí v Evropě na začátku prosince je podle šéfa Formula 1® Domenicaliho srovnatelné nebo mírnější než v Las Vegas, což podporuje možnost uspořádání závěrečného závodu právě v Evropě. Formula 1® se zároveň snaží nepořádat více než jeden závod v USA v daném období, aby neohrozila růst Las Vegas Grand Prix a nezasahovala do významných sportovních událostí v zemi.
V rámci plánování kalendáře je tedy patrná snaha o vyváženost mezi kontinenty a ohled na aktuální geopolitickou situaci. Rozhodnutí o závodech v Kataru a Abú Zabí bude klíčové pro finální podobu sezóny 2026, přičemž evropské tratě jako Imola mohou sehrát důležitou roli jako náhradní destinace.
Úpravy tratí v Turecku a Portugalsku naznačují, že tyto okruhy zůstávají v hledáčku pořadatelů a mohou být součástí širšího plánu na flexibilní kalendář. Tato opatření reflektují potřebu přizpůsobit se měnícím se podmínkám a zajistit kontinuitu šampionátu i v nestabilních obdobích.
Celkově se tedy sezóna Formula 1® v roce 2026 bude vyvíjet s ohledem na aktuální situaci na Blízkém východě a logistické výzvy spojené s pořádáním závodů v USA. Výběr závěrečného závodu tak zůstává otevřený, přičemž evropské okruhy mají reálnou šanci stát se finálním dějištěm sezóny.