Sezóna Formule 1 pro rok 2023 nabídla divákům napínavou podívanou, která přinesla dramatické momenty, překvapivé vítěze i nečekané poražené. Zatímco některé týmy a piloti potvrzovali své dominantní postavení a prohlubovali historii svých značek, jiní bojovali s technickými potížemi, chybějícím štěstím nebo strategickými přešlapy. Proto si pojďme blíže představit, kdo byl letos na výsluní a kdo naopak sahal po naději marně.
Max Verstappen a Red Bull pokračovali na vítězné vlně, což už začíná být pro soupeře až frustrující. Verstappen svými suverénními výkony a nesmlouvavou konzistencí opět ukázal, že je momentálně neporazitelným jezdcem šampionátu. Jakmile má Red Bull pod rukama, dokáže eliminovat i sebemenší chybu. Tým vedený Christianem Hornerem pak trhal rekordy nejen v počtu vítězství, ale také v bodovém zisku. Přesto i během sezóny, která vypadala téměř bezchybná, musel Red Bull čelit tlakům konkurence a ukázat odolnost vůči změnám a novým výzvám.
Mimo Verstappena a Red Bull si ale další piloti našli cestu ke slávě. Od vzestupu Fernanda Alonsa v Aston Martinu až po senzační debut Oscara Piastriho v týmu McLaren. Své místo na slunci si vysloužili také Charles Leclerc s Ferrari, který dokázal vytěžit maximum z ne vždy konkurenceschopného auta. Pro řadu týmů ale byla sezóna 2023 mimořádně náročná – například Mercedes stále hledá cestu zpět na výsluní, zatímco Williams a Alfa Romeo stále bojují, aby se vůbec dostali na bodované pozice.
Rozbor vítězů a poražených letošního ročníku je fascinující především tím, jak dynamický tento svět je. Vítězství není jen o rychlosti, ale i o strategii, nastavení vozu a týmové práci. Právě kombinace Verstappenovy chladnokrevnosti a analytické přesnosti Red Bullu způsobila, že letos nepustili téměř nikoho ke slovu. Na druhou stranu McLaren ukázal, jak moc se tým může zlepšit v průběhu sezóny. Po složitém startu dokázali s inovacemi monopostu odskočit konkurenci a Oscar Piastri díky tomu získal svůj první pódiový výsledek ve Formuli 1 − což je jasný signál, že McLaren musí soupeři v příštích letech brát vážně.
Stojí za zmínku i tradičně silné momenty pilotů, kteří třeba nepřekračují pravidelně stín špičkových týmů, ale na trati jsou vidět. Nico Hülkenberg v Haasu dokázal několikrát zabodovat navzdory omezeným možnostem týmu, Lance Stroll zase potvrdil, že má potenciál porážet i týmového kolegu v silnějším stroji. Fanoušci nejednou zadrželi dech při strhujících soubojích středopolařů nebo vzácných příležitostech, kdy outsider ukořistil body jako zkušený matador.
Poražení letos nemuseli být nutně ti, kdo končili na posledních místech. Velkou výzvou byla aktuální vlna modernizace monopostů – Ferrari například nedokázalo navázat na předchozí úspěchy, často se trápilo s opotřebením pneumatik nebo nestabilitou auta při pitstopech. Mercedes narazil na limity vlastní koncepce, kterou bude muset pro další sezónu kompletně přepracovat, má-li opět bojovat o titul. Zklamáním byly výkony Alfy Romeo, která po slibném startu postupně propadala pořadím a Williams, kterému stále uniká kýžený návrat mezi elitu.
Fanoušci Formule 1 mohou být s uplynulou sezónou spokojení. Nabídla nové hvězdy, spektakulární technické inovace i neočekávané výsledky. V esportovní bublině se už nyní debatuje o tom, jak bude vypadat složení týmů na rok 2024 a kdo se dokáže z porážek nejlépe oklepat. Každopádně je jisté, že rivality budou pokračovat a nejlepší týmy i piloti budou muset najít nové cesty ke slávě v jednom z nejnáročnějších sportů světa.
