Max Verstappen zajel nejlepší čas v prvním volném tréninku na Velkou cenu Belgie na okruhu Spa-Francorchamps. Jeho čas 1:47.070 byl o 0,145 sekundy lepší než čas druhého jezdce, kterým byl Lewis Hamilton. Třetí místo obsadil Charles Leclerc, který se držel těsně za Hamiltonem.
Verstappen jel s předním křídlem starší specifikace, což bylo důsledkem nehod v Rakousku a Silverstonu. Mezitím několik týmů přivezlo nové díly, což mělo za následek penalizace pro Landa Norrise a Isacka Hadjara na startovním roštu. Norris dostal desetimístný posun, Hadjar dokonce dvacetimístný.
Isack Hadjar byl první jezdec, který zajel čas pod 1:49 na měkkých pneumatikách, zatímco většina ostatních pilotů používala středně tvrdé směsi. Oscar Piastri skončil pátý, ale potýkal se s problémy s hydraulikou. Kimi Antonelli obsadil jedenácté místo a upozornil na obtížnost kvalifikačních pokusů, přičemž požádal tým o zaměření na dlouhé jízdy.
Mezi dalšími jezdci, kteří se umístili v první části výsledkové listiny, byli Lando Norris, George Russell a Carlos Sainz. Sainz však měl problémy a skončil až na dvacátém místě, Lance Stroll a Jak Crawford byli na 21. a 22. pozici. Po skončení FP1 následoval debriefing a příprava na druhý volný trénink.
Výsledek prvního tréninku nabízí první náznaky rozložení sil na okruhu Spa-Francorchamps, kde se týmy snaží optimalizovat nastavení a připravit se na další části víkendu. Verstappenův nejlepší čas i přes starší specifikaci předního křídla ukazuje, že Red Bull Racing stále patří k hlavním aktérům.
Penalizace pro Norrise a Hadjara upozorňují na důležitost technických změn a jejich vliv na startovní pozice, což může ovlivnit průběh závodu. Hadjarův výkon na měkkých pneumatikách naznačuje, že různé strategie pneumatik mohou hrát roli v dalším průběhu víkendu.
Kimi Antonelli se zaměřil na dlouhé jízdy, což může být klíčové pro jeho týmovou strategii. Problémy Oscara Piastriho s hydraulikou jsou dalším faktorem, který může ovlivnit jeho výkon v dalších částech víkendu. Celkově FP1 přinesl důležitý impuls pro další přípravy a ukázal, jak jsou detaily a technické aspekty klíčové v prostředí Formula 1®.