Pořádání závodu Formule 1 je snem mnoha států, měst i soukromých promotérů po celém světě. Ale co všechno je skutečně zapotřebí k tomu, aby se na určitém místě mohl jet závod královské disciplíny motorsportu? Jako někdo, kdo je v paddocku F1 doma přes deset let, jsem měl možnost sledovat, jak náročný a komplexní proces to ve skutečnosti je.
V první řadě je třeba, aby trať splňovala velmi přísné bezpečnostní a technické požadavky Mezinárodní automobilové federace FIA. Trať musí získat tzv. „Grade 1” licenci od FIA, což zahrnuje nejen povrch dráhy a odjezdové zóny, ale i svodidla, bezpečnostní bariéry a sofistikované zázemí pro týmy, média a diváky. To si často vyžádá investice v řádu stovek milionů dolarů, které mnohým nadějným místům překazí plány ještě předtím, než se vůbec sejde první schvalovací komise.
Konstrukce okruhu je jen jedním ze střípků. Klíčovou roli hraje také samotná lokalita – závod musí přilákat statisíce diváků, nabídnout špičkové ubytování, kvalitní letiště a skvělou logistiku. Očekává se, že bude město nebo region schopno odbavit nápor tisíců týmových pracovníků, novinářů, VIP hostů a mechanických nadšenců z celého světa. V neposlední řadě chce majitel práv na F1, společnost Formula One Management, také jistotu vysokého „entertainment value” a globálního mediálního dopadu.
Ekonomická stránka je možná ještě náročnější, než samotné přestavby a logistika. Promotér musí zaplatit astronomický poplatek za pořádání závodu – ten se v současných letech pohybuje kolem 30 až 55 milionů dolarů ročně. Suma se liší podle atraktivnosti místa, smluvní délky a vyjednávacích schopností. A to ještě nezahrnuje náklady na infrastrukturu, marketingové aktivity, bezpečnostní opatření, dopravu a další nezbytnosti. Mnoho pořadatelských měst si proto nechá část těchto nákladů kompenzovat dotacemi od státu, magistrátu či krajských orgánů, které si od závodu slibují obrovský příliv návštěvníků a pozitivní PR v médiích po celém světě.
Při pohledu na moderní kalendář F1 je také jasné, že do hry vstupují politické a ekonomické aspekty na nejvyšší úrovni. F1 si pečlivě vybírá místa, která dokážou nabídnout nejen vysoký poplatek, ale také růstový potenciál z hlediska TV-diváků, turistického ruchu nebo image celé značky F1. O tom svědčí rozšiřující se seznam závodů v Asii, na Blízkém východě nebo v Severní Americe.
Nezanedbatelným faktorem je také ekologická stránka. F1 se v posledních letech snaží působit udržitelnějším dojmem – proto musí pořadatelé splnit řadu požadavků týkajících se nakládání s odpady, uhlíkové stopy nebo využívání obnovitelných zdrojů energie. Implementace těchto standardů je opět finančně i organizačně velmi náročná, ale bez nich dnes není možné získat licenci pro pořádání závodu.
Celý proces žádosti, přípravy a pořádání F1 Grand Prix tedy trvá několik let a vyžaduje obrovskou dávku vytrvalosti, kontakty ve vysokých politických i obchodních kruzích a v neposlední řadě velké finanční zázemí. Pro fanoušky je ale dobrá zpráva, že pokud se záměr podaří, nabízí moderní F1 víkend nejen dechberoucí závody, ale i nezapomenutelný zážitek plný špičkové techniky, show a skvělé atmosféry. Proto je bitva o každý nový závod v kalendáři stále napínavější – a my se můžeme těšit, kam se tento nejrychlejší cirkus na světě přesune příště.
