Ferrari opět rozbouřila vodu světa Formule 1, když na svém domácím okruhu ve Fioranu představila svou nejnovější zbraň – monopost SF-24. Po měsících spekulací, tajemství a drobných úniků technických informací nastala konečně chvíle, kdy se veškeré snažení inženýrů a designerů italského týmu proměnilo v nablýskanou realitu připravenou na startu nové sezóny. Ferrari tímto krokem vysílá jasný signál konkurentům: letos nehodlá zůstat pozadu.
Jako každou zimu, ani letos nebylo pochyb o tom, že Ferrari věnuje konstrukci svého nového monopostu mimořádnou pozornost. Tým z Maranella pečlivě analyzoval loňské výkony a slabiny SF-23, z nichž výsledná data následně zapracoval do filozofie návrhu nástupce. Výraznějším změnám prošel zejména aerodynamický balíček, což je patrné zejména na tvarech sidepodů, výřezech v krytech motoru a také na nově navrženém předním křídle, které letos působí výrazně kompaktněji a lépe „čte“ proudění vzduchu okolo vozu.
Pod kapotou pak bije srdce, na které mohou být Tifosi právem hrdí. Motor Ferrari byl v posledních sezónách spíše synonymem spolehlivosti, ale i letos Italové potvrdili, že nezaháleli. K menším úpravám došlo díky změnám v předpisech a dalším optimalizacím, které mají pozitivní vliv nejen na výkon, ale také na efektivitu palivového managementu během závodů. Bez vylepšeného pohonného ústrojí už dnes v rychlém světě F1 zkrátka nelze myslet na ty nejvyšší příčky.
Velkou devizou SF-24 je optimalizace rozložení hmotnosti, což umožní jezdcům využívat obutí ještě agresivnějším způsobem při zachování co možná nejpřímější odezvy vozu. Leclerc i Sainz během úvodních kilometrů na okruhu ocenili lepší rovnováhu v rychlých sekcích, kde monopost držel stopu sebevědoměji než jeho předchůdce. Už na první pohled je jasné, že Ferrari chce letos útočit na vítězství všude tam, kde bude adhezní potenciál tratě umožňovat hru s pneumatikami.
Zajímavostí je také postavení týmu na trhu sponzorství. Mezi partnery Ferrari nadále figuruje několik globálních gigantů jako Shell, Ray-Ban nebo Santander, přičemž na samotném voze lze najít i nové logotypy, které monotónnost červené barvy příjemně narušují. Vizuální stránka SF-24 je tedy kombinací tradice a moderny – s důrazem na návrat k widowskému vzhledu, který má oslovit nejen ortodoxní fanoušky, ale i mladší generaci sledující F1 přes sociální sítě.
Ve Fioranu panovala při odhalení SF-24 tradičně rodinná atmosféra, přesto bylo cítit pnutí a touha naplnit očekávání, která na Ferrari klade jak samotná historie, tak náročné vedení Scuderie. Po letech čekání na mistrovský titul má letošní sezóna potenciál prolomit dlouholetou smůlu a vrátit slavný tým tam, kam patří – k bojům o vítězství nejen v jednotlivých závodech, ale i v celkovém pořadí.
Pokud budou úvodní testy a dojmy z prvních kilometrů indikativní pro následující sezónu, máme se rozhodně na co těšit. Monopost SF-24 nezapře svůj temperament, dává šanci zúročit nesporný talent Leclerca i zkušenosti Sainze, a především působí jako vůz, se kterým Ferrari vážně myslí na návrat na zlatý trůn formule jedna.
