FIA plánuje od roku 2031 změnu v dodávkách pohonných jednotek v rámci Formula 1®. Místo současného systému zákaznických motorů by mohly být zákaznické týmy zásobovány motory třetích stran, což by mělo přinést jednodušší a levnější řešení.
Mezi týmy, které by se této změny mohly dotknout, patří McLaren, Red Bull Racing, Racing Bulls, Mercedes, Alpine, Williams, Haas, Cadillac, Audi a Aston Martin. Současní výrobci motorů dodávají zákaznickým týmům, ale plánované úpravy by mohly omezit počet zákazníků a přinést větší nezávislost jednotlivých stájí.
Nová pravidla by měla zavést přirozeně nasávané V8 motory, které budou lehčí, levnější a hlasitější než současné pohonné jednotky. Elektrická část motoru by byla menší, což by mělo snížit složitost a náklady. Diskuze o těchto pravidlech jsou zatím v počáteční fázi a mohou být posunuty na rok 2030.
FIA zvažuje, že by zákaznické týmy mohly od roku 2031 získávat pohonné jednotky od nezávislých dodavatelů, což by mohlo změnit současný model, kdy jsou zákaznické motory dodávány přímo výrobci jako Mercedes, Red Bull Ford Powertrains, Ferrari, Audi nebo Aston Martin. Tento krok by mohl přispět k větší rovnováze mezi týmy a snížení závislosti na omezeném počtu výrobců.
McLaren a další stáje vyjádřily obavy z možných aliancí mezi týmy a výrobci motorů, které by mohly ovlivnit férovost soutěže. Přechod na jednodušší V8 motory by měl zároveň snížit náklady, což je dlouhodobý cíl FIA a vedení Formula 1®. Audi preferuje zachování turbodmychadla, ale většina výrobců souhlasí s návratem k přirozeně nasávaným osmiválcům.
Podpora levnějších a jednodušších motorů by mohla přispět k větší nezávislosti týmů a umožnit jim lépe plánovat svůj rozpočet. Přechod na nový typ pohonných jednotek by měl začít v roce 2031, pokud se podaří dosáhnout konsenzu mezi výrobci a týmy. Zatím však nejsou známy přesné detaily fungování systému třetích stran a jeho dopad na sportovní stránku šampionátu.
Diskuze o budoucích pravidlech pokračují a jejich výsledky mohou ovlivnit podobu motoristického šampionátu v příští dekádě. Přechod na jednodušší V8 motory představuje významný milník v rámci snahy o udržitelnější a dostupnější provoz v prostředí Formula 1®.
