Loic Serra ist der Scuderia Ferrari beigetreten und Berichten zufolge werden seine Ergebnisse bald sichtbar. Der Ferrari mit dem Codenamen 677 wird eine völlige Neukonstruktion sein und soll der Theorie zufolge bei einer einzigen Geschwindigkeit deutlich mehr Leistung haben.
Serra verfügt über umfangreiche Erfahrung im Bereich Fahrzeugdynamik, die er in das rote Modell für 2025 einbringen möchte. Berichten zufolge sollen die größten Änderungen an den Aufhängungskomponenten, Drehstäben und Stoßdämpfern vorgenommen werden. Ziel ist es, dass der 677 die neuen Pirelli-Reifen im größtmöglichen Betriebsbereich optimal nutzen kann. Reduziert die Überhitzung und ermöglicht ein besseres Reifenhandling bei stärkeren Einzeletappen. Das ist das Ziel.
Das 2024er Auto, der SF-24, hatte in den Rennen ein gutes Verhältnis zu den Reifen, doch im Qualifying hatten die Fahrer oft Probleme mit der Haftung und kamen nur schwer warm. Dies führte oft dazu, dass die Scuderia Ferrari nur vom Ende der Startaufstellung starten konnte, selbst wenn sie die Leistung gehabt hätte, um weiter vorne zu landen. Dieses Dilemma wird nun vom Team um Loic Serra energisch angegangen. Die in das Design des 677 eingearbeiteten Änderungen zielen darauf ab, das grundlegende Verhalten des Ferrari neu zu definieren. Ihre Anzeichen sollten bereits beim ersten Kontrolltest sichtbar sein, der am 19. Februar in Fiorano stattfinden wird.
