Isack Hadjar bude startovat z poslední pozice na Velké ceně Belgie po tom, co jeho tým Racing Bulls překročil povolený limit výměn některých komponent pohonné jednotky v seriálu Formula 1®. Konkrétně šlo o pátou výměnu spalovacího motoru, turba a výfuku, což znamená penalizaci přesahující 15 míst na startovním roštu.
Vedle Hadjara se v rámci stejného víkendu potýkají s penalizacemi i další jezdci a týmy. Lando Norris z týmu McLaren obdržel desetimístný postih za pátou baterii sezóny a přechod na novou jednotku Mercedes HPP, která by měla zlepšit spolehlivost. Oscar Piastri rovněž přechází na novou jednotku Mercedes HPP a nejnovější spalovací motor. Lance Stroll z Aston Martinu dostal také desetimístnou penalizaci za novou elektrickou jednotku Honda MGU-K a pravděpodobně bude startovat těsně před Hadjarem.
Hadjar od května zaznamenal pět po sobě jdoucích umístění v první šestce, ale start ze zadních pozic na okruhu Spa-Francorchamps mu tento víkend ztíží situaci. Trať v Belgii je však známá jako vhodná pro předjíždění, což může pilotovi Racing Bulls nabídnout příležitost k zlepšení pozice během závodu.
Max Verstappen, další jezdec týmu Red Bull Racing, také použil nové komponenty pohonné jednotky, konkrétně V6 motor, turbo a výfuk, ale penalizaci nedostal, protože dosud použil pouze dva kusy těchto dílů za sezónu. Hadjarova penalizace je proto výraznější, protože překročil povolený limit čtyř kusů spalovacích motorů a souvisejících částí.
Penalizace Hadjara znamená, že bude startovat z posledního místa, což představuje značnou výzvu vzhledem k jeho předchozím dobrým výsledkům. V rámci týmu McLaren a Aston Martin jsou také patrné snahy o zlepšení spolehlivosti díky novým komponentům pohonných jednotek, což je důležitý faktor v náročném prostředí Formula 1®.
Okruh Spa-Francorchamps nabízí díky svým charakteristikám příležitost pro předjíždění, což může být klíčové pro piloty startující ze zadních pozic, jako je Hadjar nebo Stroll. Přestože penalizace výrazně ztěžuje startovní pozici, trať může nabídnout šanci na zlepšení během závodu.
Rozhodnutí sportovních komisařů o penalizacích ukazuje, jak důležité jsou technické limity a pravidla týkající se výměn pohonných jednotek v seriálu Formula 1®. Tento případ zdůrazňuje, jak mohou technické detaily ovlivnit startovní pořadí a tím i průběh závodu.
