Ve Formuli 1 není žádné malé aerodynamické zlepšení opomenuto. V sezóně 2024 se opět ukazuje, jak i sebemenší inovace může znamenat rozdíl mezi úspěchem a zklamáním. Zvláštní pozornost upoutaly tentokrát dva týmy – Mercedes a Ferrari – které přišly s opravdu zajímavým řešením v oblasti difuzoru jejich monopostů. Pokud jste fanoušci technických nuancí, tento článek vás zavede pod povrch posledních inovací, které by mohly ovlivnit nejen průběh závodů, ale i budoucnost celé formule jedna.
Difuzor je klíčovou součástí aerodynamiky vozu F1. Jeho úkolem je zrychlit proudění vzduchu pod autem, čímž vytváří větší přítlak – a tím pomáhá stabilitě a rychlosti v zatáčkách. Mercedes i Ferrari se v roce 2024 rozhodly posunout hranice možností difuzoru ještě dále a obě stáje představily „otvor“ v horní části difuzoru. Toto zdánlivě jednoduché vylepšení však skrývá fascinující množství inženýrské kreativity.
Otvor, který je na vozech Mercedes i Ferrari patrný, není typickou dutinou či klasickým průduchem, jaký jsme viděli u některých konkurentů v minulosti. Naopak, jde o důmyslně tvarovaný kanál, jehož účelem je optimalizovat proudění vzduchu na odtokové hraně difuzoru. Vzduch zde proudí natolik efektivně, že pomáhá doslova „odsávat“ víření podlahy a tím maximalizuje přítlak bez výrazného zvýšení odporu vzduchu. Tato detailní technická inovace může být zvláště cenná na tratích, kde je vyváženost vozu zásadním rozdílem mezi vítězstvím a prohrou.
Podle technických expertů, kteří mají možnost analyzovat podrobné fotografie z boxů, hraje tento otvor zásadní roli v řízení hranového víření. V praxi to znamená, že inženýři Mercedesu a Ferrari dokáží lépe kontrolovat proudění „dirty air“ za autem a minimalizují tak ztrátu přítlaku při jízdě v závěsu za soupeřem. Tato schopnost přináší na trať větší možnosti útoků a umožňuje řidičům agresivnější jízdu v těsných soubojích.
Je pozoruhodné, že návrh otvoru v difuzoru je podle regulí FIA na hraně povoleného. Pravidla jasně definují tvar a velikost difuzoru, avšak tito šikovní inženýři našli skulinku, jak legálně posunout limity. Je to učebnicový příklad inovací, které Formuli 1 proslavily – umění najít okénko v pravidlech a zužitkovat jej k dosažení výhody na trati.
První závody naznačují, že tato novinka skutečně funguje. Vzduchový průchod otvorem v horní části difuzoru přispívá k mimořádné stabilitě zejména při rychlých změnách směru a v technických pasážích. Zejména Ferrari těží z lepší trakce při výjezdu ze zatáček, zatímco Mercedes vykazuje větší konzistenci v průběhu dlouhých stintů. Jinými slovy, nejedná se jen o malý trik, ale o skutečnou technologickou přednost.
Fanoušky Formule 1 jistě zajímá, zda se obdobné otvory objeví i u dalších týmů. Jak je zvykem, v paddocku se už objevují první fotografie Red Bullu a McLarenu, kteří testují podobná řešení během pátečních tréninků. Lze tedy očekávat, že tzv. „difuzorové otvory“ budou brzy standardem, stejně jako mnoho jiných inovací, které nejprve přinesly nejsilnější stáje.
Šampionát 2024 tak přináší nejen vzrušující souboje na trati, ale i v inženýrských kancelářích. Sledujme, jak se tento technický souboj bude vyvíjet – a zda Mercedes nebo Ferrari dokážou proměnit svůj inovativní přístup v zasloužené vítězství!
