Společnost Pirelli hraje klíčovou roli v dodávkách pneumatik pro seriál Formula 1® od roku 2011, přičemž její smlouva byla prodloužena až do roku 2028. V rámci probíhající nové technické éry, která potrvá do roku 2030, se Pirelli připravuje na další výzvy spojené s vývojem kolových ráfků a pneumatik, které jsou zásadní pro výkon vozů v seriálu.
Vývoj ráfků kol je v současné době otevřený, což umožňuje týmům optimalizovat tlak pneumatik během závodu. To představuje významný faktor ovlivňující jízdní vlastnosti a strategii. Pirelli spolupracuje s FIA a týmy na přizpůsobení pneumatik novým technickým požadavkům, včetně plánovaného snížení přítlaku vozů v roce 2027.
Od roku 2026 dojde k zásadní změně v nabídce směsí pneumatik, kdy se přestanou používat směsi C6 a místo nich bude k dispozici pět upravených směsí, které nabídnou širší strategické možnosti. Nižší přítlak a aktivní aerodynamika současných vozů snižují teplotu pneumatik, což prodlužuje dobu jejich zahřívání, zejména na okruzích s nízkým zatížením pneumatik.
Vývoj ráfků je úzce propojen s pneumatikami a senzory tlaku, proto je Pirelli pravidelně informováno o změnách, které FIA schvaluje. Různé týmy přistupují k řízení teploty a tlaku pneumatik odlišně – někteří se snaží pneumatiky více zahřívat, zatímco jiní preferují udržovat nižší teploty a tlaky, což ovlivňuje jejich opotřebení a výkon během závodu.
Přechod na 18palcové pneumatiky zkrátil kontaktní plochu pneumatik s vozovkou, což ztěžuje řízení přilnavosti při brzdění a zatáčení. Pirelli poskytuje týmům technickou podporu během závodů, aby pomohlo zvládnout tyto nové výzvy a přizpůsobit se různým jízdním stylům pilotů.
Vývoj pneumatik pro mokré podmínky, zejména superintermediálních, pokračuje, avšak kvůli omezeným mokrým testům je tempo vývoje pomalejší. Další logistické výzvy přináší případné zařazení závodu na Blízkém východě, kde je nutné řešit nestabilitu oblasti Hormuzského průlivu a dlouhé přepravní trasy.
FIA plánuje snížení přítlaku vozů v roce 2027, což bude mít vliv na chování pneumatik a celkový výkon vozů. Pirelli je na tyto změny připraveno a spolupracuje s FIA i týmy na vývoji pneumatik, které budou odpovídat novým požadavkům. Zachová se pět úrovní směsí s upraveným rozsahem výkonu a degradace, aby byla zachována pestrost strategií během závodů.
Vývoj kolových ráfků a pneumatik v prostředí Formula 1® tak zůstává komplexní výzvou, která vyžaduje úzkou spolupráci mezi Pirelli, FIA a týmy. Přizpůsobení se novým technickým pravidlům a změnám v aerodynamice vozů je klíčové pro udržení konkurenceschopnosti a optimálního výkonu během závodů.
