Red Bull Racing v letošní sezoně Formule 1 nezastavil svůj dominantní rytmus, i když se v paddocku objevily první trhliny v jejich donedávna nepřekonatelné zbroji. Maďarské závody mají vždy vlastní atmosféru a letos to platí dvojnásob – tým z Milton Keynes si udržuje vedení v šampionátu, ovšem konkurence na ně stále víc dotírá. Verstappen a Perez zažívají odlišné příběhy, napětí ve vedení týmu roste a přípravy na druhou půlku sezony jsou intenzivnější než kdy dřív.
První část roku 2025 přinesla Red Bullu několik zářivých okamžiků, ale i překvapivé klopýtnutí. Max Verstappen dál potvrzuje status pilota, na kterého se jeho tým může stavět. Jeho precizní výkony ve voze RB20 často připomínají klinickou přesnost, se kterou dokázal ovládnout loňský ročník. Maxovi se zatím podařilo vybojovat několik impozantních vítězství, především v Melbourne a Miami, kde Red Bull dokázal překonat nejen Ferrari, ale i rychle se zlepšující McLaren.
Na druhém konci garáže ale čelí Sergio Perez mnohem větším výzvám. Po solidním rozjezdu do sezóny přišly slabší výkony i technické komplikace, které jej několikrát odsunuly až za první desítku. Kvalifikační rychlost Mexičana zůstává slabinou, přesto se dokázal několikrát vrátit zpět do bojů o důležité body. Je však zřejmé, že pokud Red Bull chce zvládnout konkurenční tlak, Perez bude muset nalézt ztracenou stabilitu a přinášet lepší výsledky pro týmové mistrovství.
Přepněme však pozornost na samotný vůz. RB20 přinesl zásadní technickou evoluci, zejména v oblasti aerodynamiky a mechanického gripu. Inženýři Red Bullu v zimě usilovně pracovali na vylepšení slabších bodů předchozí generace, což přineslo okamžitý nárůst rychlosti zejména v pomalých sekcích tratě. Zdá se ale, že Červeným býkům mezitím došel dech při zavádění letních vylepšení, zatímco Ferrari a McLaren drží vylepšovací tempo v nejvyšších otáčkách.
Největším problémem tak možná není samotná rychlost RB20, ale spíše sílící tlak konkurence. McLaren s Norrisem a Piastrim pravidelně ohrožují pozici Red Bullu v kvalifikaci, Ferrari je díky Leclercovi trvale ve hře o vítězství. Nepomáhá ani zvýšené napětí mezi Christianem Hornerem a Helmutem Markem, které podle zákulisních informací ovlivňuje pracovní morálku a pohodu uvnitř týmu. Přesto se zatím Red Bull daří držet své vedení a působit dojmem, že mají situaci stále pod kontrolou.
Fanoušci Formule 1 mohou letos sledovat souboj „starého“ Red Bullu s novou vlnou konkurentů, kteří nechtějí zůstat ve stínu Verstappena a spol. Bude zajímavé vidět, jestli dokáže tým kolem Adriana Neweyho odpovědět dostatečně rychlým technologickým vývojem a znovunajít tón neporazitelnosti z předchozích sezon, anebo přímý boj o titul letos opravdu otevře úplně novou kapitolu mistrovství.
Druhá polovina sezóny slibuje napínavé souboje nejen mezi jezdci, ale také v inženýrských kancelářích. Udrží Red Bull zlatý pohár u sebe, nebo se konečně dočkáme změny na trůnu? Každý fanoušek Formule 1 by měl letošní pokračování šampionátu sledovat s napětím – ať už obdivuje rudé býky, nebo fandí odvěkým rivalům. Jedno je však jasné – o zvraty a dramata tento ročník ochuzen nebude!
