Fernando Alonso ukázal i v letošní sezóně Formule 1, proč je považován za jednoho z nejchytřejších a nejzkušenějších pilotů v poli. Pilot týmu Aston Martin opět ukázal své mimořádné schopnosti – nejen za volantem, ale i v oblasti strategického rozhodování během závodního víkendu. Španělský závodník otevřeně promluvil o poklesu tempa Aston Martinu v posledním závodě a o důvodech, které ho k tomu vedly. Alonso potvrdil, že jeho odlišná strategie byla vědomou volbou, i když s sebou nesla určité riziko.
Tým Aston Martin v letošním roce bojuje s větší konkurencí než v minulé sezoně. V silné konkurenci týmů jako McLaren, Mercedes a Ferrari není jednoduché udržet se v nejlepší pětce. Alonso a jeho tým se proto často uchylují k netradičním strategiím, aby maximalizovali šance na solidní výsledek. Právě v posledním závodě zvolili riskantní strategii s cílem získat bodové umístění, avšak bylo jasné, že dosažení loňských pódiových umístění se letos stává těžkým úkolem.
Alonso podrobně vysvětlil, že se rozhodl pro výrazné šetření pneumatik už v úvodu závodu. Bylo to pragmatické rozhodnutí založené na telemetrii a analýze předchozích jízd. Tým doufal, že se během závodu stane něco neočekávaného, například nehoda nebo zásah bezpečnostního vozu, což by jim poskytlo taktickou výhodu. Navzdory všem kalkulacím ale tento moment nepřišel a Alonso musel na trati bojovat s klesajícím gripem svých už opotřebovaných pneumatik.
„Rozhodl jsem se přijmout určitou míru rizika,“ sdělil Alonso po závodě. Podle jeho slov šlo jasně o sázku na jednu kartu. Pokud by došlo k výjezdu safety caru, mohlo by to jeho snahu proměnit v zisk cenných bodů. Bez zásahu v podobě nehody nebo nepředvídaných okolností se ale ukázalo, že sázka na jednu méně tradiční strategii znamenala v závěrečných kolech výraznou ztrátu tempa vůči přímým soupeřům. Přesto Španěl obhajoval tento krok s tím, že v současné fázi sezóny musí Aston Martin riskovat, pokud chce ohrozit lepší umístění konkurentů.
Je třeba také zmínit aktuální obtíže týmu. Aston Martin při vývoji nových dílů narazil na určité limity a některé inovace nepřinesly očekávaný posun. Tým proto hledá jiné cesty, jak útočit na bodované pozice, a právě strategie je jedním z klíčových zbraní. Alonso je navíc jedním z těch pilotů, kteří dokážou optimálním stylem jízdy šetřit pneumatiky – i když to někdy znamená horší tempo ve střední fázi závodu a nutnost "přetrpět" konec stintu.
Pro fanoušky může být trochu frustrující, že Aston Martin nenavazuje na skvělou formu z úvodu minulého roku, kdy pravidelně bojoval o bednu vítězů. Alonso však věří, že tým má potřebný potenciál a správný směr v dalším rozvoji vozu. Výsledky jsou nyní méně okázalé, avšak pilot i inženýři nepolevují v úsilí najít způsob, jak z auta vymáčknout maximum – ať už skrze evoluci techniky nebo odvážné strategické volby.
Sezona je ještě dlouhá a každé získané zkušenosti mohou oficiálně ovlivnit nejen aktuální postavení, ale i celkový vývoj týmu do budoucna. Fernando Alonso však opět potvrdil, proč patří mezi legendy Formule 1: jeho kombinace zkušeností, chladné hlavy a ochoty jít do rozumného rizika může být nakonec klíčem k bodovaným umístěním, která budou pro Aston Martin na podzim tak potřebná.
