Formule 1 je na prahu velké revoluce. Sezóna 2026 přinese zcela nový technický řád, jehož zásadní změnou bude zejména elektrifikace pohonných jednotek, nová aerodynamika a celkové zesílení důrazu na udržitelnost. Zatímco většina týmů zatím pouze spekuluje nad tím, jak jejich vozy budou vypadat, Red Bull Racing se rozhodl posunout hranice a představil svůj koncept zcela nového monopostu pro rok 2026 ještě před letními prázdninami. To vše během neveřejných testů na okruhu v Barceloně, kde inženýři tohoto úspěšného týmu poprvé odhalili svůj nový projekt veřejnosti.
Nová generace formule 1 má za cíl výrazně posílit elektrickou sílu a zlepšit ekologický dopad sportu jako takového. Red Bull si je vědom výzev, které nové předpisy přináší – a právě proto jejich první “2026 car” není jen designovou studií, ale prvním krokem ke skutečně revolučnímu vozu na pomyslné startovní čáře nového éry. Adrian Newey a jeho tým konstruktérů strávili stovky hodin ve větrném tunelu, aby z rodícího se konceptu vytěžili maximum.
Zatímco povrchní pozorovatel by mohl vnímat nový vůz “RB2026” jako jen o něco agresivnější evoluci letošního typu, pod povrchem se skrývá mnoho zásadních inovací. Nejviditelnější změnou je zmenšený rozvor, celkově víc kompaktní silueta a výrazně upravená přední křídla, která napovídají snaze o lepší ovladatelnost v pomalejších zatáčkách. Na voze se objevily dramatické změny i na zádi, zejména v rámci difuzoru a konceptu pohonné jednotky, která bude těžit z většího výkonu elektrických motor-generátorů.
Red Bull podle dostupných informací využívá nové možnosti hybridního pohonu, který by měl tvořit až 50 % celkového výkonu. Zcela nové je také chlazení baterií a systém pro rekuperaci energie. Českým fanouškům může být zajímavý fakt, že tým představil inovované chlazení turbodmychadla i akumulátorů, což by mělo umožnit delší dobu jízdy na plný výkon bez penalizace v podobě přehřívání.
Deklarovaných cílů má Red Bull několik. Především chtějí zůstat lídrem v podmínkách, které budou pro mnoho soupeřů obrovským technologickým skokem do neznáma. Proto už nyní intenzivně testují i pocity jezdců, protože nová pravidla mají znamenat i větší roli aktivní aerodynamiky a nové, agresivní rozložení hmotnosti. První testovací kola absolvoval rezervní jezdec Liam Lawson a podle zákulisních informací věnoval Red Bull velkou část testů právě zpětné vazbě v reálných podmínkách.
Reakce konkurenčních týmů na první snímky “skutečného” auta pro 2026 jsou zatím zdrženlivé, s určitou dávkou respektu k Red Bullu lze však čekat, že předvedený koncept bude udávat tempo vývojového závodu do začátku sezóny 2026. Nadšenci Formule 1 tedy mají být na co zvědaví – nejen změny v předpisech, ale zejména to, jak jednotlivé týmy dokáží využít inženýrskou kreativitu a vůli riskovat. Zkušenosti Red Bullu s agresivně pojatými novinkami napovídají, že právě tento tým může být opět králem nejbližší budoucnosti.
Fanoušci si každopádně mohou být jisti, že éra 2026 přinese nejen více elektrifikace a nové aerodynamické tvary, ale hlavně znovu urputný boj o každý detail. Red Bull je opět první, kdo naplno rozjíždí své křídla – a není pochyb, že další stáje je budou muset rychle dohnat, pokud nechtějí ztratit kontakt se špičkou startovního pole.
