Stáj Alpine zažila během sezóny 2023 Formule 1 směsici radostných úspěchů i hořkých zklamání. V kontextu historické formy týmu, který v předchozích letech prokázal ambice bojovat na špičce středu pole, byla uplynulá sezóna zvláště náročná a přinesla řadu důležitých lekcí pro budoucnost.
Francouzská stáj, která v současnosti těží ze silného zázemí a prestiže značky Renault, se musela postupně vyrovnat se ztrátou některých klíčových osobností i s ne zcela očekávaným výkonnostním propadem svého monopostu A523. Oproti předchozímu ročníku, kdy tým zakončil šampionát na čtvrté příčce poháru konstruktérů, se letos musel smířit až s pátou pozicí – navíc s viditelným odstupem od těžké trojice Red Bull, Mercedes a Ferrari a nově i od silného McLarenu.
Nejviditelnějším slabým místem byl nedostatek konzistence v závodních víkendech; zatímco v některých závodech byl Alpine schopný atakovat umístění v první šestce, v jiných bojoval na hranici bodů nebo dokonce mimo ně. Klíčovým momentem sezóny byla týmová krize po incidentu mezi Estebanem Oconem a Pierrem Gaslym v Austrálii, kde oba jezdci po interním konfliktu havarovali a tým tak přišel o cenné body.
Pozitivní stránkou ročníku však byly některé momenty, které přesvědčily fanoušky o potenciálu stávající jezdecké dvojice. Pierre Gasly dokázal zazářit třetím místem ve Spa-Francorchamps během sprintového závodu a několika dalšími povedenými výkony; Esteban Ocon překvapil diváky ve Monaku perfektní jízdou na mokru, která mu zajistila třetí místo na stupních vítězů. Těžili zejména z proměnlivých podmínek a strategických rozhodnutí týmu, který v těchto momentem prokázal schopnost rychle a správně reagovat.
Přes individuální úspěchy ale zůstává otázka týmové harmonie. Ocon a Gasly, kteří mají dlouhou vzájemnou rivalitu sahající až do mládežnických kategorií, se během sezóny několikrát střetli přímo na trati. Vedení týmu tak čekal nesnadný úkol uhlídat, aby emoce neovlivnily společný týmový výsledek. Právě efektivní spolupráce obou jezdců a transparentní strategie budou klíčové pro budoucí vývoj.
Technická stránka monopostu Alpine ukázala, že v současné éře F1 je třeba masivních investic do inovací a simulací, pokud tým nechce zaostávat. Práce továrny v Enstone i Viry-Chatillon v průběhu sezóny přinesla několik dílčích vylepšení, ale v kontextu extrémního vývoje u konkurence to nestačilo ke skokovému zlepšení výsledků.
Plány pro rok 2024 jsou proto jasné – stáj potřebuje zlepšit vývojový potenciál, upevnit týmové vedení a najít cestu zpět k pravidelnému boji o stupně vítězů. Fanoušci věří, že francouzský tým má dostatečné zdroje a talent, aby v příštím roce zaskočil své protivníky a znovu se stal pravidelným návštěvníkem předních příček šampionátu.
